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スポーツモデル高騰のなか「なんと100万円台」! 買うならいましかない国産「穴場」スポーツ3選(WEB CARTOP) – Yahoo!ニュース – Yahoo!ニュース

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買える時に買っとかないといずれ買えなくなるかも!

【写真】スイフト・スポーツのレーシーな内装!

 しかし、なかには現在でもプレミア価格となっておらず、比較的購入しやすい価格を維持しているスポーツモデルも存在している。今回はそんなお買い得なスポーツモデルをいくつかピックアップしたい。

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1)スズキ スイフトスポーツ(現行型)

 NAエンジンだった先代までのモデルに対しターボとなったことで、チューニングによってパワーアップさせることが容易になり、多くのアフターパーツメーカーがカスタマイズパーツをリリースしている点も心強い。

 そんな現行スイフトスポーツは新車でも200万円ちょっとと安価ではあるが、中古車では100万円台前半から見つけることができるため、新車との差額でチューニングをするという選択肢もアリではないだろうか。

2)トヨタ86

 メーカーもカスタマイズされることを前提にリリースしたこともあり、後期型でも前期型のパーツが流用できるようになっているなど、前期をベースとしたアップデートも容易という点も嬉しいポイントだろう。

 そんな86は安いものでは100万円ほどのプライスタグを掲げているものもあり、比較的安価に狙うことができる後輪駆動モデルと言える。新型が登場したあとは乗り換え組も発生するだろうから、より多くの個体が流通する可能性も高そうだ。

3)スバル インプレッサSTI(GDB)

 しかし、中古車市場ではライバルのランサーエボリューションのほうが高値となっており、いわゆる鷹目と呼ばれる後期型であっても150万円ほどのプライスタグの個体もあるほどだ。

 初代モデルのGC8はすでにプレミア価格となりつつあるが、価格が上昇していないGDBは狙い目と言える。当然ながら性能も信頼性もGC8よりも向上しているので、スポーツ走行を楽しみたいユーザーには打ってつけではないだろうか。

小鮒康一

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