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三菱の新型『エクリプスクロス』正式発表〜主役はPHEVモデル – EVsmartブログ

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オンラインプレミアでは「停まっている時の価値」を強調

10月15日からすでに予約注文が始まっていた新型『エクリプスクロス』。詳細スペックは未発表でしたが、12月4日、オンラインで発表会が行われ、いよいよ日本国内、全国での販売が始まりました。

オンライン発表会では、まず加藤隆雄CEOが、i-MiEVからアウトランダーPHEV(プラグインハイブリッドEV)、そして今回のエクリプスクロスPHEVへと繫がる三菱自動車がもつ電動車の強みをアピール。アウトランダーから受け継ぐツインモーター4WD方式のPHEVシステムへの自信を示し「安定感の高いハンドリングや、胸の空くような気持ちいいモータードライビングを体感いただきたい」とメッセージ。新型エクリプスクロスにはガソリンモデルもラインナップしていますが、注力しているのはPHEVモデルであることが明確に示されました。

加藤隆雄CEO。

約35分の発表会のなかでは、デザインの説明やモータージャーナリストの竹岡圭さんが登場して走りの魅力を解説したのに続き、キャンプ場を舞台に「停まっている時の価値」について丁寧に説明されました。

つまり、アウトランダーPHEVも備えている100V1500Wコンセントの給電機能や、チャデモ急速充電口を介したV2H(ビークル・トゥ・ホーム)機能の価値です。解説に登場した担当社員の方々がそれぞれに「給電機能の使い方は人それぞれ。自分だったらどう使うか考えてみてほしい」、「実際に使うと、いいなと感じていただけるはず」、「ニューノーマルの時代にあって、クルマに求められる価値も変化する。停まっている時間の価値が、人々の生活をより豊かにできる」など、PHEVの「EV」としての価値がとくに強調された内容でした。

締めくくりに再び登場した加藤CEOは「PHEVには電動車のよさが全て詰まっている。現在の環境問題における最適解」とコメント。2030年には電動車比率を50%にする目標を明言し、PHEVが三菱自動車にとって最重要モデルであることを示しました。

新型『エクリプス クロス』オンライン発表会(YouTube)
※13分ごろから開始。

価格やスペックをチェック

新型エクリプスクロスはすでにメディア向け試乗会も開催されており、EVsmartブログでも試乗レポートを紹介しています。

今日、詳細な価格やスペックも発表になったので、アウトランダーPHEVと比較しつつまとめておきます。

エンジン、モーター、駆動用電池容量などEVとしてのパワートレイン部分はアウトランダーと同じです。車両重量も1.9トンくらいでほぼ同じですが、一充電でのEVとしての航続距離はエクリプスクロスのほうが少し短くなっているのは、より軽快な走りを重視した、ということでしょうか。

アウトランダーPHEVのEV航続距離はより実用に近いアメリカのEPA基準で22マイル(約35km)なので、新型エクリプスクロスPHEVも、電気だけで走れる距離は35km程度と思われます。

アウトランダーとの違いは、正直、2台をじっくり乗り比べてみないと何とも言えません。価格は新型エクリプスクロスのほうが少しお手頃。わかりやすいところでは、やや車高を抑えてシャープさを強調したデザイン、ということになるんでしょうね。オンライン発表会では、デザインの特徴として「DARING GRACE=大胆にして優雅」というキーワードが強調されていました。

俯瞰して考えると「三菱自動車の4WD&SUV&PHEVモデルの選択肢が広がった」ということになるのでしょう。

発表会の最後に流れたテレビCMのキャッチコピーは「自然と併走して未来へ」という言葉できた。加藤CEOが仰るように、PHEVが環境問題と持続可能なモビリティの「最適解」かどうかの意見はさまざまでしょうが、日本国内で電動車の選択肢が広がったことは確かです。ますます便利に、より多くのユーザーが気持ちいいカーライフを楽しむためにも、ことに高速道路SAPAの急速充電器増設が進むことを願っています。

エクリプス クロスPHEV「TVCMメイキングムービー」(YouTube)

エクリプス クロスPHEV「セルフライティング篇」30秒(YouTube)

(文/寄本 好則)

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